【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺北市長柯文哲2015年7月2日與桃園市長鄭文燦連袂視察機(jī)場捷運A1臺北車站，柯文哲在視察後對於臺北市捷運工程局的工程品質(zhì)表示滿意，他強調(diào)，機(jī)場捷運線的完工將讓臺北市到機(jī)場聯(lián)絡(luò)更便捷，首都生活圈也隨之?dāng)U大。
 
柯文哲與鄭市長視察機(jī)場捷運A1臺北車站的行程，首先由捷運局進(jìn)行簡報，介紹A1站車站建築裝修特色、旅客進(jìn)站臨停接送、預(yù)辦登機(jī)及行李託運等服務(wù)。兩位市長也親自體驗由A1車站前往臺鐵、高鐵火車站、捷運松山線搭乘路線。
 
柯文哲在視察後與鄭文燦市長一同接受媒體聯(lián)訪?？挛恼鼙硎荆瑱C(jī)場捷運開始營運後，不但讓臺北市跟桃園機(jī)場直接連在一起，將來從臺北市到桃園機(jī)場，除了五楊高架道路，另外一個交通路線就是機(jī)場捷運線，旅客可以在臺北車站辦好登機(jī)的手續(xù)，直接託運行李，直達(dá)車只要35分鐘就可到達(dá)桃園機(jī)場，讓臺北市跟桃園機(jī)場的聯(lián)絡(luò)會方便很多；其次，除了機(jī)場的運輸以外，機(jī)場捷運全線51公里22個站，讓首都生活圈從雙北進(jìn)一步擴(kuò)大到北桃園。
 
柯文哲說，他不是來驗收的，如果他可以自己來看一個鐘頭，就可以列出改善清單了，他也讚許捷運A1臺北車站硬體蓋得不錯，看起來很氣派，已經(jīng)達(dá)到歐美國家的標(biāo)準(zhǔn)。
 
柯文哲表示，機(jī)場捷運線及桃園機(jī)場第三航廈、第三跑道完成以後，就要再討論松山機(jī)場的遷移問題。他在回答媒體相關(guān)問題的追問時表示，理論上有五楊高架道路、機(jī)場捷運線，松山機(jī)場就可以遷移了，現(xiàn)在的問題是桃園機(jī)場的第三跑道、第三航廈的完工及啟用速度。就臺北市來講，松山機(jī)場遷走，可以解決臺北市包括一些土地啊，很多問題都可以解決掉。當(dāng)然臺北市是很期望啦，這個就看桃園機(jī)場的增建速度。
 
至於視察機(jī)場捷運A1臺北車站後的改善建議，柯文哲表示，現(xiàn)在看到只是硬體，但是事實上營運很多還是牽涉到軟體，現(xiàn)在只是硬體蓋好，消防啦，內(nèi)部動線、週邊交通規(guī)劃等很多細(xì)節(jié)還要處理的，當(dāng)然也包括地面的電動步道等設(shè)施。臺北市捷運工程局工程品質(zhì)一向在亞洲是TOP的，所以硬體上是沒有什麼問題；再來要做的就是軟體部分的加強，例如現(xiàn)在配置的捷運刷卡閘門，也許旅客只是要來寄行李，寄完行李還要出站，所以刷卡閘門的位置可能要再研究怎麼調(diào)整。
 
對機(jī)場捷運A1臺北車站通車時程的想法，柯文哲說，車站硬體大概7月就可以完成，但通常人員進(jìn)駐還要花時間，也還有很多程序還要再跑，所以還要一些時間。
 
對此鄭文燦市長補充說，機(jī)場捷運的系統(tǒng)測試就像買車，要完成每個部分零件都要檢查一輪，OK了以後，進(jìn)入二階段營運前運轉(zhuǎn)測試，全部的車廂、班次都要開動，每一班次都不能誤點，並要求必須到達(dá)月臺的準(zhǔn)確位置，這樣RUN了以後，全部零缺點才能通車。他說，通車的考驗比較大，目前測試上有一些問題，總統(tǒng)馬英九曾表示在2015年12月通車，所以現(xiàn)在是以總統(tǒng)說的時程為標(biāo)準(zhǔn)，來進(jìn)行營運前的準(zhǔn)備，包括人員進(jìn)駐、各種演練工作等。目前測試是由高鐵局及桃捷公司聯(lián)合進(jìn)行，主導(dǎo)單位是高鐵局；電車部分也是由高鐵局來驗收北捷，桃園市政府是接收單位，但桃市府有什麼建議也可以跟北捷商量，相關(guān)演練完成後，將配合高鐵局的計畫通車。